Czym jest retransmiter GPS?

Opis Produktu

Specyfikacja Techniczna

Opis Produktu

Specyfikacja Techniczna

Opis Produktu

Specyfikacja Techniczna

Opis Produktu

Specyfikacja Techniczna

Treść i specyfikacja tego produktu do uzupełnienia.

W hangarach lotniczych i halach obsługi technicznej często nie ma zasięgu GPS, co uniemożliwia dokładne testowanie i kalibrację systemów nawigacyjnych samolotów. Brak dostępu do sygnału satelitarnego opóźnia przygotowanie samolotu do lotu, ponieważ konieczne jest przemieszczenie maszyny na otwartą przestrzeń w celu weryfikacji funkcjonowania urządzeń pokładowych. To generuje dodatkowe koszty i skraca dostępne okna serwisowe.

Rozwiązanie:

Zastosowanie retransmitera GPS umożliwia przesłanie sygnału GNSS (GPS, Galileo, GLONASS, Beidou) do wnętrza hangaru, gdzie przebywa samolot. Dzięki temu urządzenia pokładowe mogą działać tak, jakby znajdowały się na otwartym terenie.

Korzyści:

• Możliwość pełnej diagnostyki systemów GNSS bez opuszczania hangaru.
• Skrócenie czasu obsługi technicznej przed startem.
• Redukcja zużycia paliwa i kosztów związanych z przestawianiem samolotu.
• Zapewnienie ciągłości działania systemów nawigacyjnych i synchronizacyjnych.
• Bezpieczne środowisko testowe bez zakłócania sygnału na zewnątrz.

W logistyce i transporcie drogowym brak sygnału GPS w halach magazynowych, strefach przeładunkowych czy garażach może prowadzić do opóźnień, problemów z ewidencją pojazdów oraz przerw w transmisji danych lokalizacyjnych. Systemy zarządzania flotą często nie są w stanie śledzić ciężarówek w czasie rzeczywistym, gdy znajdują się one wewnątrz budynków.

Rozwiązanie:

Zastosowanie retransmitera GPS pozwala na przesyłanie sygnału z zewnątrz do wnętrza magazynów i hal. Dzięki temu systemy GPS w pojazdach zachowują pełną ciągłość działania, co ułatwia zarządzanie ruchem, załadunkiem i czasem postoju.

Korzyści:

• Śledzenie pojazdów również wewnątrz hal i magazynów
• Ułatwiona automatyzacja procesów logistycznych
• Eliminacja martwych stref sygnałowych
• Dokładna synchronizacja danych GPS z systemami zarządzania flotą
• Poprawa bezpieczeństwa i kontroli operacyjnej

Pojazdy służb takich jak straż pożarna, pogotowie ratunkowe czy policja, często stacjonują w garażach, remizach lub centrach operacyjnych, które nie mają dostępu do sygnału GPS.

Brak lokalizacji w tych miejscach prowadzi do błędów w systemach zarządzania flotą i opóźnień w wyjazdach. Utrudnia to śledzenie gotowości pojazdów i rejestrowanie czasu reakcji.

Rozwiązanie:

Zainstalowanie retransmitera GPS w garażu, remizie lub innym zamkniętym obiekcie umożliwia przeniesienie sygnału GNSS do wnętrza budynku. Dzięki temu pojazdy służb ratunkowych zachowują ciągłość pozycjonowania nawet wtedy, gdy są zaparkowane w hali. W rezultacie system pozwala na stały nadzór nad rozmieszczeniem pojazdów.

Korzyści

• Automatyczne śledzenie pozycji w garażu i remizie
• Przyspieszenie czasu reakcji służb ratunkowych
• Lepsza synchronizacja z systemami zarządzania flotą
• Możliwość prowadzenia szkoleń i testów bez zakłóceń
• Większe bezpieczeństwo działań operacyjnych

Zadaszone terminale przesiadkowe czy całkowicie zamknięte dworce to miejsca, w których pojazdy transportu publicznego nie mają dostępu do sygnału satelitarnego GPS. Skutkuje to przerwami w lokalizacji autobusów i tramwajów, co wpływa negatywnie na:

• aktualizację rozkładów jazdy w czasie rzeczywistym,
• monitoring floty i punktualność,
• zarządzanie ruchem i przesiadkami.

Rozwiązanie:

Zastosowanie retransmitera GPS w obiektach takich jak zadaszone dworce czy centra przesiadkowe pozwala na przeniesienie sygnału GNSS do wnętrza budynków. Autobusy lub tramwaje wjeżdżające na stanowiska postojowe nie tracą pozycji, co zapewnia ciągłość pracy systemów śledzenia i informacji pasażerskiej.

Korzyści:

• Stałe śledzenie pojazdów w zamkniętych przestrzeniach
• Dokładna informacja o czasie przyjazdu
• Poprawa punktualności i zarządzania flotą
• Większe zadowolenie pasażerów z powodu lepszej komunikacji

Nowoczesne biurowce i centra danych to miejsca o grubych ścianach, fasadach aluminiowo-szklanych i często podziemnych kondygnacjach, które skutecznie blokują sygnał GNSS. W rezultacie mogą wystąpić:

• problemy z synchronizacją czasu w urządzeniach sieciowych i serwerach,
• zakłócenia działania systemów lokalizacji i zabezpieczeń,
• brak możliwości testowania rozwiązań lokalizacyjnych wewnątrz budynku,
• ograniczona dostępność precyzyjnego czasu w krytycznych aplikacjach IT.

Rozwiązanie:

Instalacja retransmitera GPS w biurowcach i centrach danych umożliwia dostarczenie precyzyjnego sygnału GNSS do wnętrza budynku. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie synchronizacji systemów IT, testowanie urządzeń w środowisku biurowym oraz zapewnienie ciągłości usług zależnych od sygnału GPS.

Korzyści:

• Ciągła synchronizacja czasu w urządzeniach sieciowych
• Możliwość testowania rozwiązań lokalizacyjnych w biurze
• Wsparcie dla systemów bezpieczeństwa i autoryzacji

Branża telekomunikacyjna oraz działy badawczo-rozwojowe w firmach technologicznych i motoryzacyjnych często przeprowadzają testy urządzeń zależnych od sygnału GNSS. W warunkach laboratoryjnych lub wewnątrz budynków występują jednak istotne ograniczenia:

• brak dostępu do sygnału satelitarnego uniemożliwia testowanie GPS w rzeczywistych warunkach,
• niemożność emulacji ruchu i lokalizacji urządzeń,
• brak precyzyjnej synchronizacji czasu w testowanych systemach.

Rozwiązanie:

Instalacja retransmitera GPS pozwala wprowadzić rzeczywisty sygnał GNSS do laboratorium lub działu testowego. Dzięki temu można w warunkach kontrolowanych przeprowadzać realistyczne testy urządzeń, systemów nawigacyjnych, trackerów czy infrastruktury sieciowej korzystającej z sygnału GNSS.

Korzyści:

• Możliwość testów w naturalnym sygnale GNSS bez konieczności wychodzenia na zewnątrz
• Stabilna synchronizacja czasu dla infrastruktury IT i sieciowej
• Emulacja środowiska zbliżonego do rzeczywistego
• szczędność czasu i zasobów przy projektach rozwojowych

W garażach podziemnych całkowity brak dostępu do sygnału GNSS (GPS, Galileo itd.) stwarza szereg trudności dla zarządców flot, służb miejskich oraz użytkowników indywidualnych:

• utrata łączności lokalizacyjnej w czasie parkowania lub wyjazdu z garażu,
• niemożność śledzenia pojazdów flotowych w czasie rzeczywistym,
• zakłócenia w pracy aplikacji mobilnych i systemów nawigacyjnych,
• brak synchronizacji czasu w urządzeniach wykorzystujących GNSS jako źródło zegara.

Rozwiązanie:

Retransmiter GPS umożliwia wprowadzenie sygnału GNSS do wnętrza garażu podziemnego, pozwalając pojazdom i urządzeniom na utrzymanie łączności z systemem satelitarnym bez zakłóceń. Dzięki temu aplikacje śledzące i systemy operacyjne działają płynnie, a kierowcy nie tracą sygnału przy wjeździe i wyjeździe.

Korzyści:

• Stały sygnał GNSS w podziemnych przestrzeniach
• Możliwość pełnego śledzenia pojazdów flotowych
• Bezproblemowe działanie aplikacji mobilnych
• Utrzymanie synchronizacji czasu w sprzęcie elektronicznym

W halach montażowych, centrach serwisowych i zakładach produkcyjnych pojazdów, brak sygnału GPS utrudnia testowanie systemów nawigacyjnych i telematycznych:

• brak możliwości weryfikacji działania lokalizacji GPS po montażu,
• konieczność wyprowadzania pojazdu na zewnątrz w celu testów,
• przestoje w procesie kontroli jakości,
• ograniczone możliwości automatycznego rejestrowania danych z testów GPS.

Rozwiązanie:

Dzięki retransmiterowi GPS możliwe jest wprowadzenie sygnału GNSS do przestrzeni produkcyjnej lub serwisowej. Pozwala to na przeprowadzanie pełnych testów systemów nawigacyjnych wewnątrz budynku, bez konieczności opuszczania hali. Rozwiązanie to optymalizuje cały proces produkcyjny i kontrolny.

Korzyści:

• Możliwość testowania GPS bez opuszczania hali
• Skrócenie czasu kontroli jakości
• Eliminacja potrzeby czasochłonnych przejazdów testowych

Podstawowa instalacja obejmuje antenę, ochronnik, kabel i retransmiter GNSS wraz z zasilaczem.

Obliczenie budżetu sygnału dla retransmitera:
Wzmocnienie anteny [dB] + (Długość kabla [m] × tłumienie kabla [dB/m])

Przykładowo, jeśli zastosowano kabel koncentryczny typu RF195 o tłumienności jednostkowej 0,48 dB/m i długości 20 metrów:

+35 dB + (20 m × -0,48 dB/m) = 25,4 dB
(czyli wartość powyżej wymaganych 15 dB – instalacja jest poprawna)

Retransmiter Roger-GPS potrzebuje 15 dB lub więcej, aby móc powtarzać sygnał dobrej jakości.

Jeśli jednak kabel RF195 miałby np. 45 metrów długości, to poziom sygnału spadnie do 13,4 dB, co jest już niewystarczające do wysterowania retransmitera.

W takiej sytuacji należy zastosować lepszy kabel koncentryczny (np. RF400 o tłumieniu 0,19 dB/m) lub użyć wzmacniacza sygnału, jak w kolejnym przykładzie.

Instalacja obejmuje antenę, ochronnik, kabel, wzmacniacz i retransmiter GNSS wraz z zasilaczem.

Jeśli nie można użyć lepszego kabla koncentrycznego zamiast RF195 z poprzedniego przykładu, to należy wzmocnić sygnał przy pomocy wzmacniacza GNSS-A uzyskując +16 dB.

Dobrą praktyką jest instalacja wzmacniacza tak blisko anteny, jak to możliwe.

Przykładowo, jeśli zastosowano kabel koncentryczny typu RF195 o tłumienności jednostkowej 0,48 dB/m i długości 10 m od anteny do wzmacniacza i 35 m od wzmacniacza do retransmitera:

Obliczenie budżetu sygnału dla retransmitera:
+35 dB + (10 m × -0,48 dB/m) + 16 dB + (35 m × -0,48 dB/m) = 29,4 dB
(czyli instalacja spełnia wymagania > 15 dB)

Instalacja obejmuje antenę, ochronnik, kabel, dzielnik i retransmitery GNSS wraz z zasilaczami.

Jeśli należy pokryć zasięgiem dwa osobne pomieszczenia w budynku, to należy zastosować dzielnik GNSS-S2 rozdzielający sygnał do dwóch retransmiterów.

Przykładowo, jeśli zastosowano kabel koncentryczny typu RF195 o tłumienności jednostkowej 0,48 dB/m i długości 5 m od anteny do dzielnika oraz 10 m i 15 m od dzielnika do retransmiterów:

Obliczenie budżetu sygnału dla retransmiterów:

Retransmiter 1:
+35 dB + (5 m × -0,48 dB/m) - 4 dB + (15 m × -0,48 dB/m) = 23,8 dB
(czyli instalacja spełnia wymagania > 15 dB)

Retransmiter 2:
+35 dB + (5 m × -0,48 dB/m) - 4 dB + (10 m × -0,48 dB/m) = 21,4 dB
(czyli instalacja spełnia wymagania > 15 dB)

Instalacja obejmuje antenę, ochronnik, kabel, wzmacniacz, dzielnik i retransmitery GNSS wraz z zasilaczami.

Jeśli należy pokryć zasięgiem dwa osobne pomieszczenia w budynku i nie można użyć lepszego kabla koncentrycznego zamiast RF195 z poprzedniego przykładu, to należy wzmocnić sygnał przy pomocy wzmacniacza GNSS-A uzyskując +16 dB oraz zastosować dzielnik GNSS-S2 rozdzielający sygnał do dwóch retransmiterów.

Dobrą praktyką jest instalacja wzmacniacza tak blisko anteny, jak to możliwe.

Zawsze należy przeprowadzić obliczenia budżetu sygnału dla retransmiterów, aby upewnić się, że będzie zapewnione ich poprawne działanie.

Instalacja obejmuje antenę, ochronnik, kabel, dzielnik 1:5 i retransmitery GNSS wraz z zasilaczami.

Jeśli należy pokryć zasięgiem duży obszar lub wiele pomieszczeń, jedną z możliwości jest użycie rozdzielacza GNSS-S 1:5. Jeden z portów w rozdzielaczu służy do jego zasilania (port oznaczony -4 dB). Ten port musi być zawsze podłączony do wzmacniacza, ponieważ wzmacniacz dostarcza 5 V DC do rozdzielacza. Jeśli którykolwiek z pozostałych portów pozostanie niewykorzystany, należy go zakończyć terminatorem 50 Ohm.

Możliwe są także kolejne konfiguracje z zastosowaniem dzielnika 1:5 i wzmacniacza GNSS-A lub dzielniko/wzmacniacza GNSS-A/S.

Zawsze należy przeprowadzić obliczenia budżetu sygnału dla retransmiterów, aby upewnić się, że będzie zapewnione ich poprawne działanie.

Dla instalacji, gdzie odległość między anteną GNSS a wzmacniaczem lub retransmiterem GPS jest zbyt duża, by przesyłać sygnał kablem koncentrycznym.

Łącze optyczne wydłuża kabel zasilający antenę znacznie poza maksymalną odległość obsługiwaną przez systemy oparte na kablu koncentrycznym.

Antena odbiorcza GNSS jest umieszczana na zewnątrz budynku, najlepiej na poziomie dachu, gdzie ma wyraźny widok na niebo, aby zapewnić, że może „widzieć” jak najwięcej satelitów.

Kabel koncentryczny biegnie od anteny do miejsca tuż wewnątrz budynku i kończy się na module nadajnika optycznego (TX). Można go umieścić w obudowie wodoodpornej, jeśli musi zostać umieszczony na zewnątrz.

Moduł nadajnika zamienia sygnały RF na światło poprzez modulację źródła światła laserowego; zmodulowane światło jest przesyłane przez światłowód do modułu odbiornika optycznego (RX).

Moduł RX zamienia sygnał świetlny z powrotem na jego oryginalną postać RF, wzmacnia go i dopasowuje impedancję do podłączonego odbiornika/retransmitera GPS.

Światłowód jednomodowy może być używany do przesyłania sygnału na duże odległości liczone w dziesiątkach kilometrów.

Przykład w wysokim budynku:

• 🟩 Wykorzystanie istniejących włókien w budynku
• 🟩 Izolacja elektryczna od uderzeń piorunów
• 🟩 Duże odległości

Zapewnia izolację optyczną przed wyładowaniami atmosferycznymi i pozwala na wykorzystanie istniejącego okablowania światłowodowego w budynkach do przesyłania sygnału GNSS.

Przykład w tunelu:

• 🟩 Rozszerzenie zasięgu do dziesiątek kilometrów
• 🟩 Możliwość ominięcia obszarów niebezpiecznych dla kabli elektrycznych
• 🟩 Zastosowania obejmują metro, kopalnie podziemne i inne tunele

Przykład konfiguracji gwiaździstej:

• 🟩 Dystrybucja sygnału GNSS z jednego nadajnika do wielu odbiorników jednocześnie
• 🟩 Synchronizacja przyrządów pomiarowych i telekomunikacyjnych w laboratoriach lub fabrykach